Inligting

Die veiligste vliegtuie

Die veiligste vliegtuie



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

By die keuse van watter vliegtuig om te vlieg, verkies baie passasiers om te weet watter voerings statisties die veiligste is. En in hierdie geval is voorvalle wat verband hou met terrorisme nie getel nie.

Boeing 737 CFMI. Met die deelname van hierdie voering vind een ongeluk plaas in 4.836.900 vlugure. Dit is geproduseer in 1984-2000, 1796 van hierdie Boeings is nog steeds in gebruik. Die tweede generasie van die 737ste model is gerealiseer in die aantal 1.988 vliegtuie, waarvan die meeste nog wêreldwyd werk. Die CFMI-indeks praat van 'n motormodel wat gesamentlik deur die Amerikaanse maatskappy General Electric en die Franse uit Snecma gebou is. Die laaste groot ramp waarin hierdie voering betrokke was, het in Augustus 2008 plaasgevind. Toe naby Perm het Boeing neergestort wat aan die vervoerder "Aeroflot Nord" behoort. Die vliegtuig was 16 jaar oud en 88 mense aan boord het neergestort.

Boeing 757. Die passasiersvliegtuig is van 1982 tot 2005 vervaardig. Een ongeluk van so 'n "Boeing" val op 13.744.400 uur in die lug. Tot nou is 973 vliegtuie van hierdie model in gebruik, hoewel 1050 vervaardig is. Die Boeing-onderneming het dit ontwikkel om die verouderde 727ste te vervang. Die 757ste model blyk baie suksesvol te wees; dit word steeds deur baie Amerikaanse vervoerders gebruik, waaronder die groot United en Delta. En buite Amerika is die voering gewild onder draers. Met die deelname van Boeing-757 is daar slegs 5 noodlottige ongelukke, waarin 436 mense dood is. Daar kan ook onthou word dat 2 van hierdie vliegtuie tydens die aanvalle op 11 September neergestort het weens 'n terroriste-aanval. Ons is berug vir hierdie voering danksy die tragiese botsing met die Tu-154 oor die meer van Baden in 2002.

Airbus A320. Hierdie Europese voering is van 1988 tot hede vervaardig. Een ongeluk vind plaas in 14 miljoen vlugure. Op die oomblik is daar 4467 sulke vliegtuie in bedryf, en meer as 5000 is vervaardig. Die A320-monteerlyn werk selfs in China. Hierdie Airbus het verskeie wysigings - А321, А318 en А319. Hulle is ook baie gewild, nie net by laekoste-vragmotors nie, maar ook by betroubare ondernemings. Die aantal vliegtuie van hierdie model in die lug is geweldig, maar slegs 20 ongelukke is in 20 jaar se gebruik opgemerk. Altesaam ongeveer 750 passasiers is in hulle dood. Dit was die A320 wat die vlieëniers in Januarie 2009 daarin geslaag het om op die Hudson te land nadat hulle deur 'n trop voëls getref is. En in Julie 2010 het so 'n voering in Pakistan neergestort terwyl hy geland het. Toe sterf 152 mense.

Boeing 767. Een ongeluk van so 'n vliegtuig is 14,9 miljoen vliegure. Boeing-767 is in 1982 begin vervaardig, wat hulle vandag nog doen. 867 van die 1005 vervaardigde masjiene is in gebruik. Die model is een van die gewildste langafstandmodelle vir sowel Amerikaanse as Europese vervoerders. Die afgelope 20 jaar het Boeing 767's slegs drie ongelukke gehad waarin 536 mense dood is. Dit was hierdie voerings wat die Twin Towers opgeslaan het tydens die gebeure van 9/11. Die jongste ongeluk met 'n Boeing 767 het in April 2002 in die Koreaanse Busan plaasgevind. Toe die vliegtuig neergestort het weens vlieëniers, het die vliegtuig neergestort en 129 mense is dood.

Boeing 737 NG. Die nuwe generasie van die 737-reeks is beter en veiliger as sy voorgangers. Een ongeluk kom voor in elke 16 miljoen vlugure. So 'n vliegtuig het in 1982 begin vervaardig, wat vandag voortduur. Tot dusver is 2.583 van hierdie vliegtuie in bedryf. In die hele geskiedenis van sy vlug was daar net drie ongelukke, met 'n totaal van 277 passasiers. Laasgenoemde dateer uit Februarie 2009. Toe het die vliegtuig van die Turkse nasionale vervoerder Turkish Airlines neergestort terwyl hy op die Schiphol-lughawe in Amsterdam probeer beland het. Die slagoffers was 5 passasiers en vier bemanningslede.

Boeing 747. Hierdie vliegtuig is berug. Die botsing van twee Boeing-747's in 1977 op die aanloopbaan het immers die lewe van 583 mense geëis. Die ongeluk het die status van die grootste in die wêreldvliegtuig. In die algemeen wys die voering egter wonderwerke van betroubaarheid. Dit word sedert 1969 tot vandag toe geproduseer. Een ongeluk vind plaas in 17,3 miljoen vlugure. Ongeveer 935 van die 1443 vervaardigde vliegtuie is nog in gebruik, en die voering was bykans 40 jaar die swaarste, mees ruim en grootste passasiersvliegtuig. Dertig ongelukke het 40 jaar in die lug net 18 keer met hom gebeur. Die mees onlangse belangrikste een het in Mei 2002 met 'n Chinese Airlines-toevoer gebeur. Danksy onbehoorlike herstel van die enjin, het die vliegtuig wat van Hong Kong na Taiwan vlieg, in die lug uitmekaar geval. Die oorblyfsels daarvan, saam met 225 passasiers, het in die see geval.

Airbus A330. Hierdie vliegtuig word sedert 1993 vervaardig. Tot 2008 was daar geen noodlottige ongelukke met sy deelname nie. Op 1 Junie het 'n Air3 A330-roete op pad na Parys vanaf Rio de Janeiro egter ineengestort en in die Atlantiese Oseaan gesink. Die redes is nie regtig uitgeklaar nie, omdat die swart bokse nie gevind kon word nie. Die tragedie het die lewens van 228 mense geëis. Die A330 het destyds al ongeveer 12 miljoen uur gevlieg sonder voorval. Nog 'n groot Airbus-ongeluk het in 2010 in Libië plaasgevind. Die landingstrook het saam met 103 passasiers neergestort. Altesaam 830 sulke vliegtuie is vervaardig, waarvan 577 in werking is.

Airbus A340. Hierdie nuutste Airbus is sedert 1993 in produksie. In totaal is ongeveer 30 voertuie in gebruik, en dieselfde nommer is al bestel. Daar was geen noodlottige ongelukke in verband met hierdie vliegtuig nie. Maar hy het reeds meer as 13 miljoen uur gevlieg. Sulke uitstekende statistieke is egter nie 'n beroep op lugdienste nie. Die feit is dat die model taamlik onekonomies was. Ander modelle van hierdie klas, A330 en Boeing-777, blyk baie winsgewender te wees. Die enigste ernstige voorval met hierdie langafvoervoer het in 2005 in Toronto plaasgevind. By die landing tydens 'n donderstorm het die Air France-vliegtuig onsuksesvol beland, en 43 mense het liggaamsbeserings van verskillende erns opgedoen.

Boeing 777. Hierdie vliegtuig het met reg die titel van die veiligste ter wêreld. Dit word sedert 1995 vervaardig; 742 masjiene uit 1040 vervaardigde is in bedryf. Die Boeing 777 het meer as 19 miljoen uur gevlieg sonder 'n enkele noodlottige ongeluk. Van die voorvalle kan ons slegs die noodlanding van 'n British Airways-voering op die Heathrow-lughawe, Londen, noem. Die fout het ontstaan ​​as gevolg van die binnedring van yskristalle in die hitteruiler. Die ongeluk het tot gevolg gehad dat 13 passasiers beseer is, maar niemand is dood nie.


Kyk die video: Wat is parachutespringen? Het Klokhuis (Augustus 2022).